|
График встреч по обмену - день 25.20 |
||
| Расписание | Расписание занятий | Спикеры |
| 8С половины до девяти:30 | Обмен опытом работы с двигателями Lycoming | Представитель производителя Lycoming |
| 0940-11 минут.00 | Особенности и применения продукции HET | HET Представитель производителя |
| 11:10-12:30 | Особенности и применение продукции Tempest | Представитель компании Tempest |
| 14В 15:00.20 | Обмен опытом технического обслуживания батарей Concorde | Представитель производителя Concorde |
| 1530-16:30 | Введение в принципы системы зажигания поршневого двигателя и общий анализ ошибок | Технический эксперт Ухань-Хангда |
| 1640-18:00 | Особенности и применения продукции для авиационной смазки Shell | Представитель Shell Manufacturer |
Сегодня официально началась 10-я конференция по обмену техническими знаниями в области авиации.
Во-первых, Адриан Макхарди и Эдвард Винсент, менеджеры по продажам производителей двигателей Lycoming, поделились с нами своим опытом с двигателями Lycoming.Лайкуминг в основном объяснял нам технологию продуктаДвигатели Lycoming разрабатываются уже 96 лет, и все знакомы с продуктами Lycoming.
Когда дело доходит до сессии вопросов и ответов, сцена становится еще более кипяткой.Технические представители и обслуживающий персонал подняли различные проблемы, с которыми они столкнутся в фактической эксплуатации, и производители Lycoming ответили на вопросы один за другим.
Все были так взволнованы, что время занятий прошло быстро.
Это обычное дело: Lycoming и Chongqing Huidi продолжат оказывать всю техническую и безопасную поддержку.
После непрерывных усилий Чонцин Хуиди на ранней стадии, сегодня, Чонцин Хуиди авиационное оборудование Co., Ltd.Официально подписал контракт с Hartzell Engine Technologies и стал авторизованным дилером Hartzell Engine Technologies.
Технический директор HET Аллен Баффкин дал нам подробное представление о Hartzell Engine Technologies и ее суб-брендах.Давайте узнаем больше о бренде HET.
Мы видим, что многие из продуктов в рамках HET обычно используются нашими клиентами, и даже используются в настоящее время, такие как "генераторы" и "стартеры".Клиенты также задавали много профессиональных вопросов об этих продуктах, на которые ответил наш производитель.
Я думаю, все знают, что я имею в виду под Tempest Aero Group. Третий класс будет преподавать Джефф Шэнс, директор по продажам Tempest. Это также групповая компания со многими суб-брендами.По объяснению производителя, мы можем четко понять организационную структуру и продукцию компании.
Этот курс очень насыщен. Каждый должен знать аккумуляторы Concorde, а свинцово-кислотные аккумуляторы также являются продуктами, используемыми большинством клиентов.Наш менеджер по продажам Concorde Battery Corporation Тони Велла провел первый курс обученияУчебное содержание этого производителя Concorde было очень подробное, начиная с введения продукта компании до внутреннего состава, цепей, неисправностей и мер по исправлению батареи.Можно сказать, что он очень всеобъемлющий.
Затем пришли наши старые партнеры, технические эксперты Ухань Хангда Ван Цзэрен и Чэнь Нианчен, которые объяснили нам принципы системы зажигания поршневого двигателя и общий анализ неисправностей,в основном из аспектов состава, принцип работы, использование и обслуживание системы зажигания поршневого двигателя.
Наконец, технический менеджер AeroShell Бенджамин Кох поделился с нами линией продуктов авиационных смазочных материалов AeroShell, масла для поршневых двигателей, жира и масла для турбинных двигателей,с акцентом на то, как смазочный материал для поршневых двигателей AeroShell Oil W15W-50 защищает двигатель.