logo
Китай Авионика самолетов производитель

Чунцин Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.

Russian

Новости

July 11, 2025

Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.

KN 63 100 Вт

200-канальная дистанционная система DME

С использованием технологии интегральных схем LSI


последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  0

Приемник DME KN63

Решения DME от BendixKing для общей авиации


DME (оборудование для измерения расстояния),Оно состоит из бортового запросчика и наземного транспондера. Принцип его работы заключается в следующем: бортовой дальномер передает пару сигналов запроса, а наземная маячная станция генерирует соответствующий ответный импульсный сигнал и передает его на разных частотах после получения сигнала запроса. После получения наземного радиочастотного импульсного сигнала бортовой дальномер может рассчитать расстояние между самолетом и наземной станцией дальномера на основе задержки времени между импульсом запроса и ответным импульсом.


DME измеряет наклонное расстояние, а не горизонтальное.Когда высота полета самолета намного меньше наклонного расстояния до диспетчерской, наклонное расстояние, измеренное DME, можно рассматривать как горизонтальное расстояние от самолета до диспетчерской.DME работает в диапазоне UHF, диапазон частот: 962-1213 МГц. Эффективная дальность действия DME составляет 200 морских миль. В пределах эффективной дальности действия погрешность измерения системы составляет не более 0,5 морских миль. ИКАО предусматривает, что DME может предоставлять информацию о расстоянии для 100 самолетов.


последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  1последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  2


Только BendixKing Silver Crown KN 63 предоставляет вам так много высокопроизводительных функций DME в компактном, недорогом корпусе. Сертифицированный TSO KN 63 - это полная 100-ваттная, 200-канальная дистанционная система DME, в которой используется новейшая современная технология интегральных схем (LSI). KN 63 предлагает значительные преимущества в надежности и производительности DME, является полностью твердотельным (без передающих ламп) и может быть установлен с одним или двумя панельными индикаторами.

Дальность до 389 морских миль (в пределах видимости), скорость по земле до 999 узлов и время до станции до 99 минут цифровым способом рассчитываются и отображаются одновременно на панельном дисплее KDI 574. Время захвата дальности почти мгновенное (обычно в течение одной секунды), а точные показания скорости по земле и времени до станции получаются менее чем за минуту.


Передовые технологии уменьшили размер и стоимость таких дистанционных систем DME.



Технические параметры


СКОРО

Номинальное напряжение: 11-33 В постоянного тока при максимальной мощности 17 Вт.

Максимальная высота: 50 000 футов.

Размер: 11,55 (Д) x 1,18 (Ш) x 6,50 (В) дюймов.

Вес: 2,8 фунта (1,27 кг)

Спецификация: TSO-C66a


последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  3


KN63 DME в наличии



【Недавние рекомендации】


последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  4последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  5последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  6

последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  7последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  8последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  9

последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  10последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  11последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  12

последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  13последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  14последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  15

последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  16последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  17последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  18

последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  19последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  20последние новости компании о Общая авиационная система DME для самолетов. Используя технологию крупномасштабных интеграционных (LSI) цепей.  21




Контактная информация